SeriesPV800 (Namur Typ Actuator)
SeriesPV800 (Namur Typ Actuator)
2/2-Wee Angle-Seat Krunn fir mëttel- bis zu + 180 ° C, Namur Typ Actuator Verbindung op Client Ufro sinn ass DN 15-65
? Héich Flux Tarif
? Laang Liewensdauer
? NC a KENG allgemengt actuators mat tip
allgemengt Accessoire Programm an Kapp ze kontrolléieren
? Deliverable mat Flux Richtung ënnen oder uewen Sëtz
? Einfach Ëmbau vun der Kontroll Funktioun
Actuator Gréisst
Port Gréisst | Standard Actuator Gréisst mm | NAMUR Typ Actuator Namur Interface erlaabt einfach Installatioun vun Pilot Krunn ze actuator operationell reliablity Geklomm wann der NAMUR benotzt piolt Jesuskand Typ 4M310-08 / 10 |
|
PA | |||
DN15 | 40,50 | sinn | |
DN20 | 50,63,80 | sinn | |
DN25 | 50,63,80 | sinn | |
DN32 | 63,80 | ||
DN40 | 63,80 | ||
DN50 | 63,80 | ||
DN65 | 80.125 |
Serie PV200P025B3S
2/2-way Angle-Seat Valve for medlum up to +180℃,male threaded port connectlon,DN 15-65
? Héich Flux Tarif
? Laang Liewensdauer
? NC a KENG allgemengt actuators mat tip
allgemengt Accessoire Programm an Kapp ze kontrolléieren
? Deliverable mat Flux Richtung ënnen oder uewen Sëtz
? Einfach Ëmbau vun der Kontroll Funktioun
Actuator Gréisst
Port Gréisst | Standard Actuator Gréisst mm | PV100 Serie Plunger Pilot Wénkel Sëtz Krunn ass vun Piston actuator, entweder propelled eenzege Choix oder duebel Choix. : Actuators gi vun dräi verschiddene Materialien, eventuell zu verschiddene schaffen Temperatur gemaach 2/2 Way STAINLESS Stol Krunn mat grousse Flux Muecht V Typ Seals suergen zouverlässeg an effikass ssealing Maintenence gratis, compatibale mat verschidden Accessoiren, Richtung besot, Schlag limitéieren oder manuell wiessele kann ginn Kéier erreecht. |
||
PA | SS | AL | ||
DN10 | 40,50 | 40,50 | 40,50 | |
DN15 | 40,50 | 40,50 | 40,50 | |
DN20 | 50,63,80 | 50,63,90 | 50,63,80 | |
DN25 | 50,63,80 | 50,63,90 | 50,63,80 | |
DN32 | 63,80 | 63,90 | 63,80 | |
DN40 | 63,80 | 63,90 | 63,80 | |
DN50 | 63,80 | 63,90 | 63,80 | |
DN65 | 80.100 | 90.125 | 80.100 | |
DN80 | 100 | 125 | 100 | |
DN100 | 125 | 125 | 125 |